Documents d'archives et manuscrits (catalogue général)
(1)
[Max Dévé]. 2 communications présentées par Max Dévé, chef de la Section des Instructions aéronautiques, au Congrès national de l'aviation française, avril 1945 : "Les Cartes et instructions aéronautiques" (8 f. dactylographiées), "Géographie et aviation" (10 f. dactylographiées), lettre d'envoi, 25 mai 1945, et accusé de réception, 1er juin 1945 (1945)
Films, vidéos
(2)
Petit Dieter doit voler
Little Dieter needs to fly
Images
(187)
Salon du Bourget Mondial de l'aéronautique et de l'espace, 15, 21 et 22 juin 2003 (2003)
Air France : simplifiez-vous la vie avec le billet électronique (2002)
Lufthansa - United : des prix qui vont vous faire voir les Etats-Unis en rose (2002)
Finnair : Laponie finlandaise, cet hiver vous allez croire au Père Noël (2002)
Fête aérienne, 18-19 mai, aérodrome de Cerny La Ferté Allais, Country show 2002 (2002)
[Affiches de compagnies aériennes, 2002] : [L'Air ; Bristish Airways (nous avons réduit nos pris pas nos services ; Lyon-Londres) ; Ryan Air Ireland] (2002)
Air France [l'Affiche n°46 ; voyage au coeur des PIQ ; Fréquence plus American express (développez vos gains de miles ; imprégnez vous de miles) ; en couple ou en famille partez à petit prix ; carte alternative ; tarifs évasion 30 (Paris/Bordeaux ; Lille/Marseille) ; tarif tempo ; jamais vous n'avez été aussi proche du reste du monde ] (2002)
Air France [ simplifiez-vous la vie avec le billet électronique ; Sur Air France quand on touche au prix, on ne touche pas au reste (espace compris ; confort compris)] (2002)
Périgueux - Paris, 59 euros, chaque région est capitale (2002)
Aéris : la compagnie qui vous aime, Italie (2002)
Air Mauritius : ile Maurice (2002)
11ème Cannes Airline forum, 7 et 8 novembre 2002, hôtel Carlton Intercontinental (2002)
[Affiches de compagnies aériennes, 2001] : [ Ryan air (Glasgow, Edimbourg) ; Icelandair (week-end 3 nuits)] (2001)
Air France [tarifs tempo ; pour aller plus vite passez par Bordeaux ; a deux, trois, quatre ...] (2001)
[Affiches de compagnie aériennes, 2001] : [Lufthansa (être comme un poisson dans l'eau) ; KLM (over 500 destinations via Amsterdam, en anglais)] (2001)
Salon du Bourget, 17-23-24 juin 2001 ; Air et cosmos n°1805 (2001)
Air France [Espace affaire ; à deux, trois, quatre profitez des tarifs famille ; l'affiche n°45 ; tarifs tempo] (2001)
Aéroport international de Strasbourg : Strasbourg - Moscou [français-allemand ; russe] (2001)
Skyteam : que manque-t-il aux alliances aériennes ? Vous [2 modèles : homme ; femme] (2000)
AOM Cuba (2000)
Air France [Air France Cargo ; Lyon - New-york ; nouveau billet électronique ; tarifs de charme pour week-end irrésistible ; Nice - Bordeaux ; Lyon - Stasbourg ; tarifs week-end été] (2000)
Corsair [voyager de jour, c'est le jour et la nuit ; changez d(air ; grande compagnie prend son envol ; tiens le vol corsair a deux minutes de soleil ...] (2000)
Air austral Réunion - Singapour (2000)
Les ailes de l'Essonne, fête aérienne, samedi 10 et dimanche 11 juin, aérodrome de Cerny-La Ferté Alais (2000)
KLM [hollandais, 2 modèles : Waar gaan we naar toe dit jaar ? ; Ook dit jaar kunt u war alle kanten met ons op ] (2000)
[Affiches de compagnies aériennes, juin-juillet 1999] : [American airlines, AP Systemes, Salon du Bourget 1999] (1999)
[Recueil. Divers reportages d'actualités en Grande-Bretagne] (1937)
Lindbergh pendant son vol New York - Paris (Pacific) [20-21 mai 1927] (1927)
Lindbergh dans le Spirit of St Louis, Paris [21 mai 1927] (1927)
Miss Pearl White quitte l'aérodrome de Cricklewood (1921)
[Avion Spad] (1921)
18/9/21, avion de Noguès pour Paris-Téhéran [avion Spad] (1921)
18/9/21, avion de Noguès pour Paris-Téhéran [avion Spad] (1921)
Isadora Duncan à Cricklewood [devant un avion] (1921)
Miss Pearl White s'apprête à quitter l'aérodrome de Cricklewood (1921)
Spad-Herbemont (1920)
Départ d'une escadrille au stade (1920)
1919, coupe Schneider, Sadi Lecointe sur Spad France (1919)
Avion autrichien abattu sur le front italien (1917)
12-3-14, Marc Pourpe à Paris [fêté après la réussite de son raid aérien du début de l'année] (1914)
12-3-14, Marc Pourpe à Paris [fêté après la réussite de son raid aérien du début de l'année] (1914)
13-3-14, Marc Pourpe à Paris [fêté après la réussite de son raid aérien du début de l'année] (1914)
13-3-14, Marc Pourpe à Paris [fêté après la réussite de son raid aérien du début de l'année] (1914)
[Tournée d'inspection, le capitaine Leclerc apportant des renseignements au général Langle de Cary (à cheval), en arrière-plan un avion Dorand] (1914)
Brindejonc des Moulinais s'apprête à partir en reconnaissance, à ses pieds les cinq bombes qu'il va lancer (1914)
Henry Lartigue, mon père, juillet 1914 (1914)
Lindbergh (Pacific) [?] [devant le Spirit of Saint-Louis] (1912)
4ème exposition de la locomotion aérienne, 26 oct.-10 nov., Grand Palais, Champs Elysées. (1912)
Charles Lindbergh et sa mère [illisible] [devant le Spirit of St Louis] (1912)
Reproduction Farman [avion survolant les pyramides égyptiennes] (1911)
Reproduction Farman [avion survolant les pyramides égyptiennes] (1911)
Stand "Antoinette", [IXe] Salon belge, 16/1/10 [2 avions parmi les stands] (1910)
Bruxelles, IXe Salon [belge], 16/1/10 [vue générale avec avions, dirigeable et automobiles] (1910)
Bruxelles, IXe Salon [belge], 16/1/10 [vue générale avec avions, dirigeable et automobiles] (1910)
Monoplan "La Mouette" de Walter et Bulot, moteur Anzani, 30 HP, 3 cylindres, longueur 6 m 50, largeur 9 m, surface 30 mq, Salon de Bruxelles, 16/1/10 [IXe Salon belge comprenant aéronautique, automobiles et cycles] (1910)
Documents H. Farman [de 1907 attestant d'un vol de 363 m à une hauteur de 4 m environ] (1910)
Bruxelles, IXe Salon, 16/1/10 [2 avions parmi les stands, IXe Salon belge comprenant aéronautique, automobiles et cycles] (1910)
Herbster, mécanicien Farman [aviation] (1909)
Hansens Palmer [i.e. Folmer Hansen] sur Voisin-Vivinus (1909)
Le Vavasseur et Latham à Châlons, 18 avril 1909 [aviation] (1909)
Henry Farman à la direction du numéro 3, 17 avril 1909 [aviateur] (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, M. Georges Issolène [aviateur dans son avion] (1909)
Gobron fils à Chalons, 18 avril 1909 [aviateur] (1909)
Capitaine Burgeat et Latham, avril 1909 (1909)
Capitaine Burgeat du 8e cuirassiers, à la direction d'un monoplan Antoinette VI, 18 avril 1909 (1909)
Monaco, jetée de départ pour les aéroplanes (1909)
M. Blériot [aviateur] (1909)
Maurice Farman [aviateur] (1909)
[Mourmelon, 7 novembre 09], Mac Addle [Mac Ardle sur Blériot d'après "L'Auto"] (1909)
[Mourmelon, 7 novembre 09], Mac Addle [Mac Ardle sur Blériot d'après "L'Auto"] (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, M. [Edouard] Nieuport [aviateur] (1909)
Paul Miltgen [dans un avion] (1909)
Aéroplane Henson 1842 [gravure], Grand Palais 1909 [25 septembre, Salon de l'aéronautique] (1909)
Monsieur Blum, ingénieur chez Farman, 7 août 1909 (1909)
Henry Farman [aviateur] (1909)
Henry Farman [aviateur] (1909)
Henry Farman [aviateur] (1909)
Henry Farman [aviateur] (1909)
Monsieur Blum, ingénieur chez Farman [7 août 1909] (1909)
Baron de Caters à la direction de son aéro Voisin, Châlons, 17 avril 1909 [aviation] (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, André Bellot sur Voisin [aviation] (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, André Bellot sur Voisin [aviation] (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, Van Den Born sur Farman [aviation] (1909)
M. Charles Spencer Francis, ambassadeur des Etats-Unis à Vienne, est venu à Issy-les-Moulineaux assister aux expériences d'aviation (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, Van Den Born sur Farman [aviation] (1909)
Mourmelon, 7 novembre 09, Mr Pauwels sur Voisin [aviation] (1909)
M. Blériot sur le monoplan 12 (1909)
Fleyury, mécanicien de Hart O. Berg [aviation, le 23 septembre 1908] (1908)
Yvon, mécanicien du [dirigeable] Malécot (1908)
M. Bertin et son hélicoplan [aviation] (1908)
Boyer à la direction du Gastembide et Mangin [aviation] (1908)
Eud Welfringuen pilote du Gastembide et Mangin [aviation] (1908)
Wilbur Wright à la direction, 11 août 1908 [aviation] (1908)
[Milan], Thérèse Peltier [première femme passager] et Delagrange [8 juillet 1908] (1908)
Issy[-les-Moulineaux], Thérèse Peltier [aviatrice] sur le Delagrange (17 septembre 1908) (1908)
De gauche à droite: Delagrange, Servat, Blondeau entre les 2 frères Lucas [Issy-les-Moulineaux,7 septembre 1908] (1908)
Orville Wright [aviateur] (1908)
[Wilbur] Wright à Auvours, 12 septembre 1908 [aviation] (1908)
Wilbur Wright au camp d'Auvours, 12 septembre 1908 [aviation] (1908)
Wilbur Wright, Léon Bollée , président de l'aéro club du Mans [12 septembre 1908, aviation] (1908)
Droite à gauche: Delaroche, député, M. et Mme Weiller, W. Wright, Deutsch (1908)
Wright, Lazare Weiller et Henri Deutsch de la Meurthe (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908), Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
[Issy-les-Moulineaux,17 septembre 1908] Thérrèse Pelletier [aviatrice] et Delagrange (1908)
Baronne et baron Sennevoye, René Quinton (1908)
Issy-les-Moulineaux, 17 septembre 1908, Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
Issy[-les-Moulineaux] (17 septembre 1908),Mme Pelletier [aviatrice] sur le Delagrange (1908)
[Wilbur Wright au camp d'Auvours (Sarthe) 12septembre 1908] (1908)
Wilbur Wright, 12 septembre 1908 (1908)
Delagrange [sur son avion], Milan (1908)
Wilbur Wright, 11 août 1908 [à l'hippodrome des Hunaudières au Mans] (1908)
Wilbur Wright, 11 août 1908 [à l'hippodrome des Hunaudières au Mans] (1908)
[Wilbur Wright, 1908] (1908)
[Wilbur Wright, 1908] (1908)
Wilbur Wright, 25 août 1908 (1908)
Wilbur Wright et Henri Kapferer (1908)
MM. Kapferer et Peyrey notant les temps faits par M. Delagrange dans le prix des 200 m, 16 mars 1908 [aviation ] (1908)
MM. Albert et Emile Bonnet-Labranche [aviateurs] (1908)
MM. Albert et Emile Bonnet-Labranche [aviateurs] (1908)
Koechlin devant le Pischoff-Koechlin [aviation] (1908)
A Châlons[-sur-Marne], M. [Etienne] Bunau-Varilla [devant un avion, le 28 octobre 1908] (1908)
A Châlons[-sur-Marne], M. [Etienne] Bunau-Varilla [devant un avion, le 28 octobre 1908] (1908)
A Châlons[-sur-Marne], M. Painlevé [de l'Institut] à bord de l'aéroplane de M. Farman, le 28 octobre 1908 (1908)
Santos Dumont, [sur la "Demoiselle"] à Saint-Cyr, 12 novembre 1908 [aviation] (1908)
Capitaine Ferber [aviation] (1908)
Capitaine Ferber et Levavasseur [aviation] (1908)
Esnault-Pelterie [avion] conduit par X. Chateau, ingénieur, 19 novembre 1908 (1908)
M. Tatin [devant un avion] (1908)
Moore-Brabazon, 23 novembre 1908 [dans un avion] (1908)
1er prix de la Coupe Michelin : le triomphe de l'aviation [sculpture] par Paul Roussel [sculpteur] (1908)
Coupe offerte par l'Aéro Club de la Sarthe, O. Wright par Louis Albert Carvin : la Muse de l'aviation montrant aux premiers hommes oiseaux le secret du vol plané (1908)
1er prix, Coupe Michelin, 1908, par Paul Roussel (1908)
Droite à gauche : Levavasseur, H. Farman, Mangin, 16/1/08 [aviateurs et constructeurs de moteurs d'avions marchant côte à côte] (1908)
Grand prix d'aviation, 13-1-08, Farman et Deutsch [de La Meurthe] (1908)
Droite à gauche : M. Deutsch [de La Meurthe], Archdeacon, 13-1-08 (1908)
Les 2 donateurs : Deutsch [de La Meurthe] et Archdeacon [13-01-08] (1908)
H. Farman [dans son avion] (1908)
Droite à gauche: [Thérèse Peltier], cap. Ferber, Henry Deutsch, Léon Delagrange, Henry Farman, Louis Blériot, Ernest Archdeacon, Santos Dumont [à Issy les Moulineaux, octobre 1907] (1907)
MM. Savage Landor [badigeonné], Orville Wright, Hart Berg [badigeonné] suivant les exploits de Farman, 18 novembre 1907 (1907)
Charles Voisin sur le Delagrange, 30 mars 1907 [aviation] (1907)
Esnault-Pelterie ["illisible" à bord de son avion, en octobre ou novembre 1907] (1907)
M. de la Vaulx [à côté de son aéroplane], septembre 1907 (1907)
Gastembide et Mangin, 29 octobre 1907 [2 hommes près d'un avion] (1907)
Livres
(33)
Les groupes aériens embarqués japonais, 1922-1944 Volume 1 (2017)
Les groupes aériens embarqués japonais, 1922-1944 Volume 2 (2017)
Biofuels for aviation (2016)
Les hydravions allemands de la Deuxième guerre mondiale Vol. 3 (2014)
Letiště a letadla (2013)
British naval aviation (2011)
Les hydravions allemands de la Deuxième guerre mondiale Vol. 2 (2010)
Les hydravions allemands de la Deuxième guerre mondiale Vol. 1 (2008)
Histoire de l'aviation (2003)
Wingless eagle (2001)
Sunburst (2001)
Les disparus de l'aéropostale (1999)
Die Königlich-Bayerische Fliegertruppen 1914-1918 (1997)
Les conquérants du ciel (1997)
L'incroyable voyage (1996)
L'aviation (1995)
Kemajoran (1993)
Nie branihme tebe, Sofiâ (1993)
L'aventure de l'aviation (1993)
La Conquête du ciel (1990)
Ratus raconte ses vacances (1989)
Le Monde fascinant des aéroports (1987)
Ces drôles de machines qui volent (1985)
Der Adler von Triest (1984)
Avions d'hier et de demain (1984)
Le Monde passionnant de l'aviation (1981)
Avions, fusées, ballons et navette spatiale (1981)
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